5月27日，广西交通设计集团有限公司副总工程师熊劲松带队到宏嘉公司考察调研。广西交通设计集团第一、第二、第三道桥设计院，广西路桥集团宜州西过境线一分部，宏嘉公司有关人员加入调研。
在宏嘉公司生产车间，考察组实地调研宜州西过境线全村枢纽互通匝道桥产品生产加工情况，了解全村枢纽互通F匝道桥钢箱梁与桥面模板制作工艺流程。
考察组检察桥面模板生产加工情况 韦甫诚/摄
座谈会上，双方围绕钢-混凝土组合梁结构图纸深化设计、产品质量控制、分段运输装置保存的重点、难点问题进行交流讨论，着重探讨了如何控制全村枢纽互通F匝道桥钢箱梁在稳固连接、焊接装配、现场吊装环节中的变形量，为进一步优化全村枢纽互通F匝道桥钢箱梁质量控制拓展了新思路。
调研座谈会 韦甫诚/摄
宜州西过境线全村枢纽互通匝道桥是宏嘉公司独立承揽的外部钢箱梁项目。其中，F匝道桥立异接纳钢-混凝土组合梁结构，可有效减少桥面钢筋用量，提高钢底板装置、桥面铺装的便捷性，并且兼顾了桥梁整体美观性。
下一步，宏嘉公司将进一步增强与广西交通设计集团有限公司的交流协同力度，配合推进钢-混凝土组合梁技术工艺优化，以技术提升实现产品降损耗、提质量，为推动宏嘉公司桥梁钢结构业务“走出去”树立良好的市场口碑。