人间最美四月天，施工大干正其时。4月3日凌晨，广西z6com人生就是博集团承建的平陆运河旧州特大桥桥面一片忙碌。经过20多个小时的连续施工，主桥桥面混凝土浇筑顺利完成，为后续推进桥面隶属工程翻开新局面，助力冲刺通车目标。
平陆运河旧州特大桥主桥桥面混凝土浇筑 罗雄鹰/摄
平陆运河旧州特大桥全长约525米，引桥跨越黎钦铁路，主桥横跨平陆运河。主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，接纳“低位拼装+中段拱肋门架法”整体提升施工工艺，整体提升节段长202米，提升重量约1800吨，一次提升高度达63米，是目前世界最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。
平陆运河旧州特大桥 罗雄鹰/摄
主桥面为钢格子梁的钢-混凝土组合桥面板，由钢筋混凝土面板、抗剪连接件、钢梁三部分组成，该结构形式融合了古板现浇混凝土桥梁与钢箱梁结构形式的优势，具有承载力高、刚度大、延性好等优点。
平陆运河旧州特大桥是南湛高速的重点控制性工程，是影响全线通车的要害。凭据工序要求，进行主桥桥面混凝土浇筑前，大桥要先完成索力体系转换。一季度以来，建设团队统筹计划，精心结构，不绝优化施工组织，接纳“分项工程平行施工+昼夜加班”的组合模式，同步推进主桥桥面混凝土浇筑准备事情和索力体系转换、涉铁段南宁岸引桥桩基础施工。
现场治理人员纪录张拉值 罗雄鹰/摄
3月26日，建设团队顺利完成大桥24根永久系杆装置张拉任务，标记该桥索力体系转换全部完成，为主桥桥面混凝土浇筑涤讪了坚实基础。
主桥桥面施工历程中，面对拌杂料供应紧张、混凝土初凝时间短、泵车输料和布料操作区域受限等施工难题，建设团队谋划结构、精准施策，走好“预、控、养”三步曲，优化施工计划，增强宁静技术交底，严格施工历程管控，强化后期混凝土养护，确保桥面混凝土施工抵达预期效果。
劳务工人进行主桥桥面混凝土铺装 罗雄鹰/摄
平陆运河旧州特大桥主桥面共浇筑C50钢纤维混凝土1182立方米。建设团队严格执行混凝土进场前、入泵前“两前”检测制度，凭据施工实际不绝调解优化混凝土配合比，使其抵达最佳状态，包管拌杂料扩展度、和易性等性能参数切合施工要求。
现场治理人员实时监测桥面混凝土铺装标高 罗雄鹰/摄
劳务工人实时对混凝土盖膜淋水养护 罗雄鹰/摄
浇筑历程中，建设团队遵循“均衡、对称加载”的原则，由跨中向两岸一次整体浇筑，严格凭据“由外向内”的布料顺序组织施工，减小桥面横坡对混凝土骨料浆体的影响；精准控制机忻魅振动行驶速度、铲料和填料等工艺参数，包管铺装面饱满、密实、平整；在现场设置4个高程控制点和每11.8米设定一个里程控制点，实时监测桥面施工动态，包管桥面混凝土铺装标高准确，抵达“内实外美”的质量外观要求。
平陆运河旧州特大桥完成主桥桥面混凝土浇筑 罗雄鹰/摄
目前，平陆运河旧州特大桥湛江岸引桥已完成桥面铺装，南宁岸引桥正有序推进涉铁段桩基础施工，主桥下一步将进入防护栏、伸缩缝装置等桥面系施工阶段。